Prestito auto
Calcola la rata mensile e il TAEG reale di un prestito per finanziare un'auto, in base a importo, durata, tasso nominale e commissione di istruttoria.
Risultati
Rata mensile
—
TAEG stimato
—
Costo totale del credito
—
Importo totale da restituire
—
La rata si calcola con il sistema di ammortamento francese sul TIN. Il TAEG include inoltre la commissione di istruttoria e altre spese, riflettendo il costo effettivo reale del prestito.
Con commissioni e assicurazione / Senza commissioni né assicurazione
Con commissioni e assicurazione
—
Senza commissioni né assicurazione
—
Saldo residuo per anno
Interessi vs. Capitale pagato per anno
Dettaglio del pagamento (primi 60 mesi)
Piano di ammortamento
| Periodo | Rata | Interesse | Capitale | Residuo |
|---|
Prestito auto
Questa pagina è pensata specificamente per finanziare l'acquisto di un'auto: i campi sono precompilati con un importo e una durata tipici di questo tipo di prestito (più breve di un mutuo, ma più lungo di molti piccoli prestiti personali). Le condizioni variano parecchio a seconda che tu compri un'auto nuova o usata - regola importo, durata e tasso nominale offerto dal concessionario o dalla banca per vedere la tua rata reale in ciascun caso.
Con 15.000€ da restituire in 60 mesi (5 anni) a un tasso nominale del 7,5% e una commissione di istruttoria dell'1,5%, la rata mensile è di 300,57€, con un TAEG dell'8,45% (superiore al tasso nominale proprio per la commissione di istruttoria) e un costo totale del prestito di 3.259,15€ (totale pagato: 18.259,15€).
Finanziando un'auto presso lo stesso concessionario, confronta sempre il TAEG (non solo la rata o il tasso nominale pubblicizzato) con quello di un prestito personale bancario: il finanziamento del concessionario include a volte assicurazioni o servizi obbligatori che aumentano il TAEG reale oltre quanto sembra a prima vista.
Le condizioni cambiano parecchio a seconda del tipo di auto: per un'auto nuova da 20.000€ a 7 anni (84 mesi) con un tasso nominale del 6% e una commissione di istruttoria dell'1%, il costo totale del prestito (interessi + commissione) sarebbe di 4.742,37€. Per un'auto usata da 12.000€ a 5 anni (60 mesi) con un tasso nominale del 9% e commissione dell'1,5% - un tasso più alto e una durata più breve, tipici del finanziamento di veicoli usati perché la banca assume più rischio su un bene che si deprezza più rapidamente e ha meno valore di garanzia -, il costo totale sarebbe di 3.126,02€. Regola tasso nominale e durata a seconda che il tuo acquisto sia nuovo o usato.
Domande frequenti
Quale durata è abituale per un prestito auto?
Solitamente varia tra 3 e 8 anni, più breve di un mutuo perché l'auto è un bene che perde valore nel tempo (a differenza di un immobile) e le banche preferiscono non allungare troppo il finanziamento di un bene che si deprezza.
È meglio finanziare l'auto dal concessionario o chiedere un prestito personale in banca?
Dipende dal TAEG reale di ciascuna offerta: il finanziamento del concessionario a volte include promozioni interessanti, ma può anche comportare assicurazioni o servizi obbligatori che aumentano il TAEG oltre un prestito personale comparabile. Confronta sempre il TAEG finale, non solo la rata.
Cosa succede se voglio estinguere anticipatamente il prestito auto?
La normativa sul credito al consumo permette l'estinzione anticipata, con una possibile commissione limitata per legge (di solito fino allo 0,5-1% del capitale estinto, a seconda del tempo restante). Verifica le condizioni esatte del tuo contratto.
Posso simulare il finanziamento di una moto con questo stesso calcolatore?
Sì, la logica è la stessa; dovresti solo regolare l'importo e la durata a quelli abituali per un prestito moto (di solito un importo minore). Questo sito ha anche una pagina dedicata ai prestiti moto con questi valori già precompilati.
Perché il finanziamento di un'auto usata ha solitamente condizioni peggiori di quello di un'auto nuova?
Perché l'auto usata si deprezza più velocemente e ha meno valore come garanzia se la banca dovesse recuperarla, oltre a maggiore incertezza sul suo stato meccanico. Per questo le banche offrono solitamente un tasso nominale più alto e una durata massima più breve per i veicoli usati rispetto ai nuovi.